2024年3月25日，伴随着雄壮的汽笛长鸣,厦船重工承建的上海交银金融租赁公司和广州远海汽车船公司合作的7500车LNG汽车滚装船系列船首制船(XSI463C)顺利出坞，全面开启码头系泊试验，为出海试航和最终交付向前迈进一大步。交银金租、远海汽车船、美国船级社(ABS)、双希海事、中远海运绿色数智船舶服务公司、厦船重工等单位的领导和嘉宾莅临见证仪式。

本次出坞的7500车LNG双燃料汽车滚装船，是厦船重工基于2020年交付的2艘当时全球最大、最环保、最节能的在运营双燃料汽车滚装船进行技术升级而推出的高端产品，也是远海汽车船公司目前订造的24艘7000-8600车位LNG双燃料汽车船中率先出坞的新造船舶, 具有里程碑式的重大意义。

该船总长199.9m，型宽38m，型深14.8m，设计吃水8.65m，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船。该船满足了国际海事组织严格的TIER III排放标准要求，并采用多项先进绿色环保技术,运行过程中将大幅减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳的排放，投入运营后将为我国汽车产业链双碳目标贡献力量。

此次7500车LNG双燃料汽车滚装船（463C船）顺利出坞，是厦船重工深化拓展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，奋力夺取一季度开门红的亮眼成绩，也是每一个尽职尽责的厦船人日夜兼程、奋力鏖战，不断突破建造难关，守住关键节点的重要成果。厦船重工将秉承企业精神，主动作为、靠前发力，全力推动船舶发展新质生产力见行见效，形成高质高效的生产态势，在推动企业高质量发展中打开行稳致远新局面。